为何汽车厂家都不愿推出燃油车了?
发布时间:2023-09-08 11:14:05 来源:车讯网

近两年国内车市,新能源车的销量稳步增长,而传统燃油车的市场被进一步的蚕食。

虽然从整个汽车保有量上来看,新能源车相比传统燃油车存在着巨大的差距,但是我们有理由相信这个差距在未来几年内,将会以我们想不到的速度缩小。

为什么我会这么说?


(相关资料图)

近日,乘联会秘书长崔东树发表了一篇文章。在这篇文章中崔东树表示,新能源车已经成为车企转型的重点。而传统的燃油车,推出的速度大幅放缓。

与此同时,他还列举了近三年多国内新上市车型的数量对比。其中在2020年,新上市的126款车型中,传统燃油车59款,纯电动车51款,插混车型15款,还有1款是氢动力车型;

到了2021年,新上市的126款车型中,燃油车56款,纯电动车52款,插电混动车型18款;

刚刚过去的2022年,新上市的167款车型中,纯电动车64款,燃油车56款,插混车型27款,油电混动车型18款,氢动力和柴油车型各有1款;

今年前8个月,共上市的92款新车。纯电车为32款,燃油车25款,插混车型23款,油电混动12款。

从以上数据,可以明显看出在2022年,纯电动车新车推出的数量首次超越了传统的燃油车。进入2023年后,纯电车型新车的数量领先传统燃油车已经毫无悬念。

值得注意的是,也是从2022年开始,插电混动车型推出的新车数量明显增加,跟比亚迪应该有很大的关系。

而在销量方面,2020年我国新能源车的销量为136.7万辆,同比增长10%,月均销量为11.4万辆。

2021年,我国新能源车销量一举突破350万辆,同比增幅高达257.4%。纯电动车销量为291.6万辆,插电混动车型销量为60.3万辆。

2022年,新能源车销量再创新高,达到了688.7万辆。

今年上半年,我国新能源车销量374.7万辆,同比增长了44.1%,市场占有率也达到了28.3%。

照这个趋势来看,2023年新能源车销量即便不会出现大幅的增长,但是突破800万辆还是很有希望的。

乘联会的预测,今年新能源车销量将会达到850万辆,新能源车渗透率有望达到36%。

看完以上数据,你应该明白为何汽车厂家都不愿推出燃油车了吧。

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